Archiv: Alte Akkus und Motore
Früher war es für einen erfolgreichen Elektroflug entscheidend, dass Motore/Luftschrauben und Akkus optimal aufeinander abgestimmt waren. Ebenso wichtig waren die Qualitätsunterschiede der Antriebskomponenten, da diese halt regelmäßig in ihren Grenzbereichen betrieben werden mußten. Aus diesen Gründen habe ich über lange Jahre hinweg meine Messungen veröffentlicht.
Auf all diese Feinheiten kommt es heute nur noch bei Wettbewerbsmodellen an, die immer noch im Grenzbereich betrieben werden müssen. Ansonsten sind auch billige Akkus und Motore so leicht und leistungsfähig, dass man einfach alles etwas überdimensioniert und es dann nicht mehr darauf ankommt, ob der Motor einige Wirkungsgrade mehr und der Akku 20 oder 30C hat.
Daher habe ich die Messungen hierher ausgelagert: