Turnigy 2830/1050 vs. Dymond HQ 2832/1020

Turnigy 2830/1050

Diesen Motor habe ich für 10.8 USD bei HobbyKing in Hongkong " geschossen". Ich wollte halt mal eine Bestellung in Fernost ausprobieren. Der Versand ist bei leichten Sachen auch nicht teurer als bei den meisten inländischen Onlinehändlern.

Obgleich ich die Option eines Versands als Geschenk nicht angeklickt hatte, kam das Päckchen von einem Absender gleichen Nachnamens mit den den besten Geburtstagswünschen. Der Zoll hat es trotzdem kassiert, was aber auch an unserem Standort Idar-Oberstein gelegen haben mag:

Der Motor wiegt 58 gr, ist sauber gefertigt und wird mit reichlich Zubehör geliefert. Hervorzuheben ist die Herausführung der Anschlusskabel mit einzenen flexiblen Silikonkabeln durch eingefräste Nute in der Frontplatte. Dadurch können die Kabel auch in schmalen Rümpfen sehr eng über die Glocke hinweg nach hinten geführt werden. Bei anderen Motoren kommen die Kabel irgendwo raus und sind mit einem Stück Schrumpfschlauch zusammen gefasst. Wenn man sie dann nach hinten biegt, hat man einen relativ großen Biegeradius und muss befürchten, die meist steifen Drähte zu beschädigen.

Der beste Wirkungsgrad wird bei 12 A, der Maximalstrom mit 14 A angegeben. Empfohlen wird eine 10x5 oder 10x6 Luftschraube, mit der der Motor aber - jedenfalls mit 3 Lipozellen und APC - nicht im Bereich des zuläsigen Dauerstroms betrieben werden kann. Nun ja, wenn man den Motor in einem Fun- oder Parkflyer einsetzt und die Maximalleistung nur für Figuren abruft, kommt es hin.

Der Motor liegt mit den großen Luftschrauben im Wirkungsgradbereich von 60-65 %, mit den kleineren können auch 70% erreicht werden. Als man mit der Akkukapazität noch haushalten musste, war das zu wenig, die Motore mit höheren Wirkungsgraden drastisch teurer. Heute kann man das durch einen etwas größeren Lipoakku locker ausgleichen, man kann auch einen Billigmotor der nächsten Gewichtsklasse einsetzen, das sind dann 12-13gr Gewicht und 5 % Wirkungsgrad mehr. Allerdings ist dabei zu bedenken, dass sich jedes % Wirkungsgrad weniger zwangsläufig in Wärmeenergie umwandelt und die Lebensdauer und Belastbarkeit unserer Treiblinge reduziert.

Meßumgebung: Unitest 2 mit digit. Drehzahlaufnahme, Logview, 1,2 Ah 3s Lipo, Dymond Smart plus Regler 25A ( Ausstattung wie im Modell, keine Laborausrüstung mit Konstantspannung )

Prop	Spannung	Strom	U/min	Eingangsleistung
9x5 Graupner Slow	10,5	16,2	8154	172	timing high
10x3,8 APC Slow	10,74	18	7733	194	timing high
10x5 APC E	10,95	17	8266	186	timing high
9x6 APC E	10,62	15,26	8515	162	timing high
8x6 APC E	10,69	14,85	8771	159	timing high
8x6 Dymond E	10,71	12,36	9339	132	timing high
10x6 Dymond E	11,1	18,1	8259	201	timing high
10x5 Dymond E	11,17	16,6	8725	185	timing high
16x16 Speedprop	11,8	8,8	11250	104	X-Power Regler - high
17x17 Speedprop	11,6	10,6	10600	123	X-Power Regler - high

Hier nun der Dymond HQ 2832/1020:

Das 4x so teure Teil wird in einer edlen Metallschachtel und mit ebenfalls reichlich Zubehör geliefert. Das Gewicht ist exakt gleich, der zulässige Maximalstrom wird mit 17 A angegeben. Es werden 10x5 - 10x6 Luftschrauben empfohlen.

Prop	Spannung	Strom	U/min	Eingangsleistung
10x3,8 APC Slow	10,43	18,74	7530	195	timing high
10x5 APC E	10,17	15,69	8281	160	timing high
10x5 APC E	10,30	14,63	8114	151	timing low
11x5,5 APC E	10,25	18,76	7381	192	timing high
10x5 Graupner Slow	10,43	18,74	7530	195	timing high
10x5 Dymond E	11,13	16,27	9003	181	timing high
10x6 Dymond E	10,95	18,08	8575	198	timing high
16x16 Speedprop	11,8	8,0	11060	94	X-Power Regler - high
17x17 Speedprop	11,6	10,0	10620	116	X-Power Regler - high

Auffällig sind die Werte mit der 10x3,8 APC Slow, bei der der Turnigy einen ca. 9% höheren Wirkungsgrad erreicht, während der Dymond mit den 10x5-6 Props bei einem 12% ( Dymond 10x5) bis 16% (10x5 APC ) höheren Wirkungsgrad die Nase vorne hat. Von Anfragen, warum das so ist, bitte ich abzusehen. Interessant beim Dymond ist noch die Erkenntnis, dass die für 14pol. Aussenläufer nicht empfohlene Timingstufe " low " nur die Motorcharakteristik ändert, den Wirkungsgrad aber nicht. Als Fazit bleibt festzuhalten, dass sich die qualitativ hochwertige Anmutung des Turnigy nicht auf seine Leistungsfähigkeit und seinen Wirkungsgrad übertragen lässt.

Torcster Brushless Blue E2215/25-950 - E2215/20-1200:

Auch der E2215/25-950, der als Tuningantrieb für den Parkmaster beworbenen wird, sollte zur Modifizierung eines Modells eingesetzt und vermessen werden. Bei dem zunächst gelieferten Motor bezog sich der Aufkleber der Verpackung auf den - bestellten - 950 kv Typ, die Bedienungsanleitung auf die Alternative mit 1200 kv. Der Motor selbst trägt unverständlicherweise keine Typenbezeichnung. Nach Rückfrage beim Lieferanten wurde der Motor in Betrieb genommen, es war die - nicht bestellte - 1200 kv Type. Der Motor wurde umgetauscht, nunmehr waren sich Verpackung und Anleitung einig, es war aber aufgrund der Messwerte wieder der Schnellläufer mit 1200 kv.

Auch qualitativ vermag der Motor nicht zu überzeugen. Zunächst wird er in der Ausführung zu Vorspantmontage geliefert. Wenn die Luftschraube mit dem beigefügten Mitnehmer an der Glocke montiert wurde, ergaben sich bei höherer Leistung unvertretbare Vibrationen. Der Umbau des Motors auf Hinterspantmontage ist ohne geeignete Ausrüstung nicht möglich ansonsten aber auch nicht ganz unproblematisch, da die Welle nur 3mm Durchmesser hat und bei der zum Umbau nötigen Krafteinwirkung leicht verbiegen könnte. Dieses Mass ist auch deswegen lästig, weil die gängigen Luftschraubenmitnehmer für 3,17 mm Wellen sind. Allerdings wird ein Luftschraubenmitnehmer für die 3mm Welle mitgeliefert. Die Motorglocke ist mit einem bunten Aufkleber ( warum ohne Typenbezeichnung? ) verziert. Dieser Aufkleber war bei dem zweiten Motor schlampig und wellig aufgeklebt. Beim Abziehen blieb ein Teil der Lackierung/Eloxierung der Glocke am Papier hängen. Auf einen erneuten Umtauschversuch habe ich verzichtet.

Hier nun Messwerte des E2215/20-1200: ( 60gr, max 20A Impuls )

Prop	Spannung	Strom	U/min	Eingangsleistung
8x6 APC E	10,25	20,11	9522	206	timing high
8x6 Dymond E	10,46	16,9	10354	177	timing high